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Olivier
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Résumé de la discussion (messages les plus récents en premier)
- Marc-Antoine
- 10-06-2011 00:36:44
Alors la prise d'air est une bonne candidate. Reste à la trouver.
deux autres possibilités, histoire de simplifier le diagnostic 
:
- mauvais réglage du pointeau dans le carbu (s'ouvre trop tard)
- tube de dépression abîmé ( la pompe à essence fonctionne mal au ralenti)
- Coco
- 09-06-2011 22:11:28
Merci à tous pour vos réponses.
Je m' adresse à Marc Antoine, j ' ai mis une bougie neuve, je ne pense pas que la chaine soit trop tendue, quand je tiens la chaine à la main on voit le bas du maillon juste à ras la rainure du guide. La machine fonctionne tres bien, mais dès que je lache l'accélérateur elle cale.
Le filtre est propre.
J' ai eu ma tronçonneuse en 99 à la tempete, mais depuis elle n a pas bcp servi, 4 à 5 branches par an, c est tout .
Merci à tous de m' accorder de votre temps.
- Marc-Antoine
- 09-06-2011 19:37:57
Pour une débutante, c'est déjà d'un bon niveau.
Le ralenti est un équilibre délicat, et plusieurs facteurs peuvent le contrarier.
En voilà 3 :
- Regardez la bougie, si elle est encrassée, il peut y avoir des pertes de courant qui réduisent l'étincelle.
- Il peut s'agir d'une prise d'air quelque part entre la crépine d'essence jusqu'au carter moteur. Le moteur aspire trop d'air par rapport au petit peu d'essence nécessaire au ralenti.
- le moteur a subit un léger serrage ou est usé, la compression est insuffisante.
Si l'embrayage est mort, soit il n’entraîne plus la chaîne et il n'affecte pas le ralenti, soit il reste en prise et la chaîne est entraînée en permanence y compris au ralenti. Mais la machine ne cale pas, à moins que la chaîne soit ne tendue à mort ou bloquée par de la sciure ou un manque de lubrification.
Quel âge a votre machine ?
- quad9
- 09-06-2011 19:17:07
Bonjour!Ces chers moteurs 2 temps! Bien souvent ça vient que d'une bricole.Filtre à air bien propre?Bougie en bon état,et bien vissée?Chez Stihl,sous le capot,il faut veiller à ce que la prise d'air extérieur soit bien sur "été" ou "hiver",suivant la tempèrature du moment;mais ça c'est surtout quand la tronçonneuse est chaude.
- gioyanou
- 09-06-2011 19:01:10
salut
vous n’êtes pas si débutante que ça ,ne vous sous estimez pas
à plus
- hinoki24
- 09-06-2011 18:27:50
Bonjour ,
je pense a l'embraye qui doit être flambé !
- Coco
- 09-06-2011 16:58:11
Bonjour
C est la 1ere fois que je viens sur ce forum, alors soyez indulgents si je me plante...
Je suis une femme dans la cinquantaine bien sonnée, j' ai des soucis avec ma tronçonneuse ECHO, elle cale, meme la vis de ralenti à fond, j ai passé la soufflette dans le carbu, changé la membrane, réglé les vis L et H, la tronçonneuse tourne bien, mais elle cale au ralenti.
Merci d etre simple dans vos réponses car je suis une débutante qui adore bricoler.
Coco
