3 ans, c'est déjà pas mal..... 

le viok a écrit:

A propos, tu connais les produits longue conservation qui prolongent la durée de stockage de l'essence E5 et autres ?

J'ai lu aussi que la E85 ne se conservait pas longtemps, 6 mois ?

Je pense qu'il y a une différence entre commencer à perdre ses qualités "explosives" et se dégrader vraiment,  à ce jeu, les fabricants sont plus que frileux, du coup , sur les délais aussi courts, non ? ( je parle hors compétition )

Actuellement c'est le SP95 le plus stable des carburants et avec le FUEL FIT de Briggs & Stratton on a une bonne durée de conservation.
Briggs annonce jusque 3 ans de stockage. Mais rare sont les utilisateurs qui stock de l'essence pendant trois années !
Après il y une multitude de marque qui en propose, principalement les producteurs de lubrifiant.

bonjour,
je crois pouvoir te répondre, pour moi le meilleur produit stabilisant d'essence et le fuel-Fit de b-straton, on obtiens de bons résultats avec.

HS//
je remercie au passage  chainsaw racing pour ces précieuses informations, certains vendeurs   de magasin de motoculture feraient bien de consulter le forum, car leurs connaissances techniques frôlent le Zéro.
A l'embauche on leurs demande de faire du chiffre, d'avoir une technique de vente, d'être bon en administratif savoir gérer une garantie par exemple.
le reste, l'huile 2 temps, les dosages , l'hivernage et compagnie ils s'en foutent, si ça marche pas il faut revenir au printemps faire réparer

Bonjour Serge,
Je ne sais d’où ton mécano sort ces choses la, mais c'est totalement faux !
Ça serai bien qu'il puisse fournir les documents technique de Stihl, Husq ou Aspen qui stipule ce genre d’informations.
Dans les carburants alkylate pur on peut utiliser tous types d'huile pour moteur deux temps.
Minérale, Semi synthèse, 100% synthèse ou 2tps biodégradable.
Il faut juste faire le bon dosage par rapport à la qualité de l'huile.
Personnellement je préconise la 100% synthèse pour les différents types de carburants.
Si je prends le cas des huiles Stihl, la HP Super et la HP Ultra répondent toutes les deux aux mêmes normes : JASO-FD et ISO-L-EGD. Donc mêmes qualité en termes de lubrification.
La HP bio est plus destinée aux écolo fortunés, elle à pour avantages d'être biodégradable en 21 jours à plus de 80% et d’alléger considérablement le portefeuille de l'utilisateur au moment de l'achat.
Pour le FUEL FIT, Briggs & Stratton annonce un stockage maxi pour trois années.

Bonsoir les amis
il me restait de l'aspen 4 T que j'ai utilisé pour la tondeuse cet été
j'ai fais l'essai de la mélanger avec de l'huile husqvarna xp bio 100 % synthé au dosage de 2,2% et hop verser ce carburant dans la tronço cobaye la plus vieille une husq 154 ça tourne très bien
j'ai juste déserrer la vis H et L  du carbu de 1/8 ème de tour comme me l'a dit le mécano du magasin.

Il m'a dit aussi d’où  mon message que l'essence alkilate pure doit toujours être mélangée avec de l'huile 2 temps bio 100% synt genre stihl HP ultra bio, ou la xp bio d'husq , ou encore la minerva bio ,mais pas de 100% synt normale et encore moins de la semi-synthèse.

Donc qu'est ce que sera pourrai faire si on mélange de l'aspen 4 T ou du motoplus de stihl 4 temps à de l'huile comme par exemple de la stihl HP super ?
Est ce utile de régler le carbu a chaque fois qu'on utilise ce carburant ?

Si chainsaw racing pourrai me répondre ça serais super, et aussi d'autres spécialistes
je pose encore une question , combien de temps on peut stoker le mélange 2 T sp 95 ( E 5 ) additivé au fuel-fit, avec l'huile xp bio 100% synt , en gardant le bidon dans l'armoire métallique du garage à la nuit , et plein avec le minimum d'air libre
merçi d'avance et bonne soirée